ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: |
|
Род службы |
Грузовой |
Количество ДГУ C2250D5, шт. |
1 |
Мощность ДГУ C2250D5 с дизелем |
|
QSK-60G4, кВт. (лс): |
|
- длительная |
1600 (2176) |
- часовая |
1800 (2448) |
Вес полностью экипированного локомотива, т. |
100±3 |
Нагрузка от оси на рельсы, тс (кН) |
25±0,75 (245±7,35) |
Расчетная сила тяги в длительном режиме, |
|
на ободе колес, тс. (кН). |
25 (245) |
Скорость движения, км/ч: |
|
- конструкционная |
100 |
- на площадке с прицепной нагрузкой 1800 т. |
60 |
- в рабочем режиме (с путевой техникой) |
0,1…5,0 |
- при транспортировке в составе поезда |
100 |
Максимальный уклон пути, ‰ |
10 |
Удержание машины на уклоне ручным тормозом, ‰, не более |
40 |
Максимальная сила тяги на ободе колес при трогании с места и коэффициенте сцепления φ=0,33 тс (кН) (с песком) |
26±1 (254,8±9,7) |
Минимальный радиус проходимых кривых, м. |
80 |
Тип экипажной части |
Тележечный |
Число тележек |
2 |
Диаметр колеса, мм. |
1050 |
Ширина колеи, мм. |
1520 |
Габарит по ГОСТ 9238 |
1-Т |
Длина по осям автосцепок, мм. |
18 000 |
Ширина по раме локомотива, мм. |
3 000 |
Высота по выхлопным трубам, мм. |
5 210 |
Обслуживающий персонал, чел. |
2 |